Shimano xtr di2 monocorona con cassetta xx1, ecco cosa serve…

 

Il di2 stà piano piano avanzando anche nella mtb e grazie all’amico Andrea Guariento

ecco cosa serve per adattare l’elettrico shimano monocorona al pacco pignoni sram xx1…:

3 EW-SD50
Lunghezza cavi in base alle taglie della MTB

cavi

 

esempio:  Per la  Tg. L  : -1 1000mm -1 400mm – 1  da 950mm da batteria interna reggisella alla junction Box

– 1 SM-BTR2 (Shimano SM-BTR2 Di2 Battery )

bat
– 1 SM-JC41 (RACCORDO CABLAGGI SHIMANO DI2 SM-JC41)

RACCORDO CABLAGGI SHIMANO DI2 SM-JC41
– 1 M9050-SGS (Shimano’s XTR M9050 Di2 rear derailleur) RD-M9050

shimano-xtr-di2-rd-m9050-rear-derailleur
– 1 SM-SMBCR2(Shimano Di2 SM-BCR2 Battery Mount) caricabatteria…

caricabatteria
– 1 SW-R600

shimano-sw-r600-switch

se volete il minimal…oppure i loro comandi

XTR Di2 Firebolt Shifter

Shimano-XTR-M9050-Di2
– 1 SM-SCM9050 , schermo SCM9050 che funge da centralina

schermo

a parer mio inutile, ma se vi piace vedere il numero del rapporto…la carica batteria…

il tutto gestibile da computerino.

 

Mancano la catena dura ace 40€ o la sua xtr CN-HG900-11  che di listino fa € 51,21  ma cercando con 30 € la si porta a casa.

CN-HG900-11

SM-PCE1 for Di2

 

si è riscontrato che la puleggia alta ha i denti più larghi del normale e sia sulla yaban che sulla xx1 tendono ad incastrarsi e a far rumore…ci vuole la loro catena oppure, si deve sostituire solo quella puleggia e va perfettamente con tutte le catene 11v

il tutto perfettamente funzionante con pacco pignoni sram 11 vel, cosi non vi tocca cambiare mozzo e pacco pignoni.

 

tutto questo già fatto, installato e provato  dall’amico Guariea che ha messo il tutto in funzione sulla sua mtb.

Quanto viene a costare? un pochetto  siamo sopra abbondantemente i 1000 euro circa 1200, poi si sa aspettando calano i prezzi oppure prendendo il kit monocorona e girovagando sui vari venditori magari si riesce a limare ancora qualcosa….

Consiglio personale se non volete perder tempo a ricercare tutti i componenti potete prendere il kit completo a cui poi andranno aggiunti quelli mancanti:

Shimano XTR Di2 M9050 Kit – 1×11-speed

The Di2 Upgrade Kit (1×11-speed) consists of the following electronic components:

  • XTR DI2 SW-M9050-R Advanced Reflex Controller Switch I-Spec II – right
  • SC-M9050 System Informations-Display
  • RD-M9050-GS Shadow Plus Rear Derailleur 11-speed medium
  • SM-BTR2 Battery Pack for Dura Ace + Ultegra + XTR M90500
  • SM-BCR2 USB-Charger for SM-BTR2
  • SM-BCC1-1 Europlug Power Cord for SM-BCR1

siamo sui 950 euro

a cui vanno aggiunti:

Operation requires additional EW-SD50 cables and the SM-JC41 junction box / SM-BTC1 external Battery Bracket.

Ma come ho scritto sopra il tutto suscettibile di ulteriori abbassamento dei prezzi che come tutte le cose col tempo aiuta a risparmiare…

 

note:

Il d-Fly lo utilizzi al posto dello schermo…..
Se usi la doppia lo schermo ti indica anche il sincro shirt.
Il d-Fly ti dà in più il gear ratio e la scala pignoni

comcludendo ringraziando ancora  aka Guariea che ha appunto realizzato il tutto sualla sua mtb:

 

le due configurazioni da me provate del sistema xtrdi2.

– 3 – 3 EW-SD50.  Misura per taglia L Cavi da : 750mm x raccordo batteria junction box
1200 mm da centralina a junction box
1200mm da junction box a deragliatore
Opzione cavo da 300mm x utilizzo

Shimano XTR Di2 SC-M9050 System Information Display – black

 (non previsto) al posto della centralina
– 1 SM-BTR2 battery
– 1 SM-EW90 centralina     Oppure

Shimano XTR Di2 SC-M9050 System Information Display – black

– 1 SM-JC41 junction box 23€
– 1 M9050-GS deragliatore. 400€
– 1 SM-SM BCR2 carica batterie (già disponibile )
– 1 SW-R600. Comando  oppure Shimano XTR DI2 SW-M9050-R Advanced Reflex Controller Switch I-Spec II – right

 

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DSCN1891

 

2

 

DSCN1887

 

un video esplicativo qui

altro video: XTR DI2 on XX1 cassette10-42

 

grazie ancora a Guariea.

 

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