a volte è meglio cambiare strada….BiciMicaCazzi: BMC FOURSTROKE

Spostata l’asticella in alto….abbandonata la zavorrona brain…..unica nota positiva non hanno comandi remoti e snellisce notevolmente la parte davanti, d’altronde ammo proprietario troppi vincoli ….se vuoi qualcosa che funzioni davvero devi mandare tutto chi fa tuning sperando che sia definitivo.

Ma  a parte questo nuove geometrie con il   Big Wheel Concept Race Geometry
Il BWC Race è disegnato per attaccare i tracciati Xc più veloci, ripidi e sconnessi con tutta la sicurezza del suo angolo di sterzo a 67,5 gradi e del suo avantreno allungato.
L’offset della forcella di 44 mm assicura facilità di manovra nei tornanti e nelle sezioni più tecniche, angolo sella elevato a 75.5 gradi consente una posizione più centrale in modo da attaccare le parti più ripide con una perfetta distribuzione dei pesi.

La bici seppur 2cm più lunga rispetto alla Epic non ha problemi a girare nello stretto anzi….

partiamo dal peso, in assetto standard, senza pedali, portaborraccia, ma con srm siamo sui 10,38 kg peso destinato a subire  causa pedali, portaborraccia ciclocomputer e staffa, nonche’ cambio di sella, e gomme.

 

 

#BiciMicaCazzi: BMC FOURSTROKE

#INoAmSpecializedperfortuna

 

 

 

 

 

 

BiciMicaCazzi!!!