Specialized Epic comp carbon 1x 29” rosa fluo/nero

TELAIO

Specialized FACT 11m, XC Geometry, internal split-housing cable routing, PF30 BB, 12x148mm rear end, triangulated post-mount 160mm brake

FORCELLA

RockShox Reba RL 29, Solo Air, 51mm offset, 15x110mm thru-axle (S: 90mm, M-XL: 100mm of travel)

AMMORTIZZATORE POST.

– RockShox/Specialized Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm

 RockShox/Specialized Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm

MOZZO ANTERIORE

Disc,15x110mm spacing, torque caps, 32h

MOZZO POSTERIORE

Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

RAGGI

Stainless, 14g

CERCHI

Roval Control 29, hookless alloy, 22mm internal width, tubeless-ready, 32h

CAMERE

Standard, Presta valve

PNEUMATICO ANT.

Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3″

PNEUMATICO POST.

Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1″

GUARNITURA

Race Face Aeffect crank, PF30

INGRANAGGI

Steel, 30T

MOVIMENTO CENTRALE

Race Face PF30

COMANDI

SRAM GX, trigger, 11-speed

CAMBIO POSTERIORE

SRAM GX, long cage, 11-speed

CASSETTA

SRAM XG 1150, 11-speed, 10-42t

CATENA

KMC X11, 11-speed w/ Missing Link™

FRENO ANTERIORE

SRAM Level TL, hydraulic disc, organic pads, 160/180mm rotor

FRENO POSTERIORE

SRAM Level TL, hydraulic disc, organic pads, 160 rotor

MANUBRIO

Specialized Mini-rise, 6000 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm clamp

MANOPOLE

Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

ATTACCO MANUBRIO

Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

SELLA

Body Geometry Phenom Comp, Hollow Cr-Mo rails, 143mm

REGGISELLA

Specialized, alloy, single bolt, 27.2mm

COLLARINO

Specialized Alloy 30.0mm

 

 

 

La prova….

Lo so una decina di giorni sono pochi, ma giusto un’assaggio di prova, quanto basta per me farmene un’idea di come sia una full.

 

TELAIO

nulla da ridire finiture al top, qua il colore è unico quindi nessuna sbavatura o altro visto che di colori ve ne è solo uno….il rosa appunto. Per il resto passaggio cavi e quant’altro è tutto studiato per dare pulizia all’insieme. Piacevoli le viterie marcate specialized….

FORCELLA

RockShox Reba RL 29, Solo Air,Ho già avuto la reba  anni fa e non ne ero stato soddisfatto per nulla, …questa nuova versione l’ho trovata migliorata parecchio.

AMMORTIZZATORE POST.

RockShox/Specialized Micro Brain shock  ho avuto poche possibilità di settarlo, ad esempio a 200-230 psi  mi è parso troppo morbido, un settaggio più duro credo fosse la soluzione idonea, il troppo morbido personalmente non mi è piaciuto.

MOZZO ANTERIORE

MOZZO POSTERIORE

RAGGI

CERCHI

Roval Control 29, hookless alloy, 22mm internal , nulla da ridire, purtroppo l’impiego limitato al tempo di uso e i percorsi  non ho potuto strssarli al limite…

 

PNEUMATICO ANT.

Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3″  piacevole sorpresa, a pressioni intorno agli 1.6 bar li ho trovati ottimi, da riprovare a 1,5…1,4 come per le ruote attendono di essere stressai a dovere in percorsi più impegnative a pressioni più basse

PNEUMATICO POST.

Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1″ come sopra…

GUARNITURA

Race Face Aeffect crank, PF30 nulla da eccepire il disegno non mi dispiace, la parte cava interna a vista la fa un poco racing…

INGRANAGGI

Steel, 30T  il 30 lo si apprezza per chi ha  poche gambe, e l’agilità ti salva l’uscita….comunque avrei preferito di partenza almeno un 32

MOVIMENTO CENTRALE

granitico come tutte le mtb del giorno d’oggi, nessuna flessione, ti alzi sui pedali, spingi e subito schizzi via…

COMANDI

SRAM GX, trigger, 11-speed

CAMBIO POSTERIORE

SRAM GX, long cage, 11-speed, che dire per essere il secondo di partenza di casa sram dei gruppi 1x (

non fa rimpiangere per nulla l’xx1, anzi….

CASSETTA

SRAM XG 1150, 11-speed, 10-42t a parte il peso spaziatura che col 30 aiuta e non poco

CATENA

KMC X11, 11-speed w/ Missing Link™ io apprezzo moltissimo kmc più di sram…che durano anche troppo….

FRENO ANTERIORE

SRAM Level TL, hydraulic disc, organic pads, 160/180mm rotor vedi sotto…

FRENO POSTERIORE

SRAM Level TL, hydraulic disc, organic pads, 160 rotor, che dire li ho trovati ottimi, non pensavo fossero cosi reattivi e pronti, in confronto ai guide ultimate che ho avuto, un’altro pianeta….

MANUBRIO

Specialized Mini-rise, 6000 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm clamp, alluminio a parte nulla da eccepire.

MANOPOLE

Specialized Sip Grip, half-waffle, da cambiare subito, non ho avuto feeling con queste manopole dure come il marmo…

ATTACCO MANUBRIO

Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise  un 8cm che mi ha reso migliore la guidabilità rispetto al 9cm che avevo prima sulla FS-I

SELLA

Body Geometry Phenom Comp, Hollow Cr-Mo rails, 143mm, altra nota dolente, l’ho trovata un poco troppo dura….i 143 mm  sono stati per me una piacevole sorpresa, avendo usato sempre sella al massimo larghe 135mm, anche questa da riprovare con più uscite e la giusta regolazione….

REGGISELLA

Specialized, alloy, single bolt, 27.2mm, anche qui a parte l’alluminio nulla da eccepire.

COLLARINO

Specialized Alloy 30.0mm

alla fine promossa la full, le iniziali perplessità se ne sono andate fin da subito alla prime pedalate in fuoristrada e mi hanno fatto apprezzare ancora di più il fuoristrada e la sua bellezza….

 

Annunci